Chúng ta đều biết rằng để một chiếc ô tô có thể chạy tốt thì trước hết không thể tách rời động cơ và một thứ vô cùng quan trọng nữa chính là bánh xe. Một trong những bộ phận quan trọng nhất của bánh xe làmang. Chất lượng của ổ trục ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốp và việc kiểm tra tất cả các ổ trục là đặc biệt quan trọng.

Những điểm chính cần chú ý khi kiểm tra trực quan như sau:

(1) Các vết nứt khác nhau, chẳng hạn như vết nứt nguyên liệu, vết nứt rèn, vết nứt xử lý nhiệt và vết nứt mài, v.v., những vết nứt này sẽ trở thành nguồn tập trung ứng suất và mở rộng nhanh chóng trong quá trình vận hành ổ trục trong tương lai, khiến ổ trục bị vỡ, ảnh hưởng đếnmangcuộc sống và công việc. Tác động an ninh là rất lớn.

(2) Các vết sẹo cơ học khác nhau, chẳng hạn như mài mòn, trầy xước, va đập, va đập, v.v., sẽ gây ra việc lắp đặt ổ trục kém, gây ra tải lệch tâm và tập trung ứng suất, đồng thời làm giảm độ chính xác khi quay và tuổi thọ sử dụng.

(3) Rỉ sét, da đen và rỗ, hai loại sau là khuyết điểm dễ tích tụ hơi ẩm và bụi bẩn, dễ phát triển thành rỉ sét. Ăn mòn là nguồn gây ô nhiễm dẫn đến lắp đặt kém, hao mòn sớm và rỉ sét nghiêm trọng có thể làm cho vòng bi bị loại bỏ.

(4) Lột và gấp, hai khuyết tật này được kết hợp một phần với kim loại cơ bản và thường có hiện tượng khử cacbon hoặc khử cacbon xung quanh chúng ở các mức độ khác nhau. Rất bất lợi.

(5) Đối với chất lượng tán đinh hoặc hàn của lồng, chủ yếu quan sát xem đầu đinh tán có bị lệch, lệch, chùng, thiếu thịt hay “hai mí”, vị trí hàn có chính xác hay không, điểm hàn có quá lớn hay không quá nhỏ và mối hàn không mạnh. Hoặc hàn quá mức khiến con lăn bị kẹt.