Theo chuyển động quay của tải trọng tác dụng lên ổ trục so với vòng, có ba loại tải trọng mà ổ trụcổ lăngối vòng: tải cục bộ, tải tuần hoàn và tải xoay. Thông thường, tải tuần hoàn (tải xoay) và tải xoay sử dụng kiểu lắp chặt; Ngoại trừ các yêu cầu đặc biệt đối với tải trọng cục bộ, việc sử dụng lắp chặt thường không phù hợp. Khi vòng ổ lăn chịu tải trọng động và tải nặng, vòng trong và vòng ngoài phải có khớp nối can thiệp, nhưng đôi khi vòng ngoài có thể hơi lỏng và nó có thể di chuyển theo trục trong vỏ ổ trục. hố nhà ở; khi vòng ổ trục chịu tải dao động và tải nhẹ, có thể sử dụng khớp lỏng hơn một chút so với khớp chặt.

Kích thước tải

Sự giao thoa giữa vòng ổ trục và trục hoặc lỗ vỏ phụ thuộc vào kích thước của tải trọng. Khi tải nặng hơn, sử dụng mức độ nhiễu lớn hơn; khi tải nhẹ, sử dụng mức nhiễu nhỏ hơn. Nói chung, khi tải xuyên tâm P nhỏ hơn 0,07C là tải nhẹ, khi P lớn hơn 0,07C và bằng hoặc nhỏ hơn 0,15C thì đó là tải bình thường và khi P lớn hơn 0,15C, đó là tải nặng (C là tải trọng động định mức của ổ trục).

Nhiệt độ hoạt động

Khi ổ trục đang chạy, nhiệt độ của ống sắt thường cao hơn nhiệt độ của các bộ phận liền kề. Do đó, vòng trong của ổ trục có thể bị lỏng với trục do giãn nở nhiệt và vòng ngoài có thể ảnh hưởng đến chuyển động dọc trục của ổ trục trong lỗ vỏ do giãn nở nhiệt. Khi chọn độ vừa vặn, cần tính đến chênh lệch nhiệt độ và độ giãn nở, co lại của thiết bị ổ trục. Khi chênh lệch nhiệt độ lớn, độ nhiễu vừa khít giữa trục và vòng trong phải lớn hơn.

Độ chính xác quay

Khi ổ trục có yêu cầu độ chính xác quay cao hơn, để loại bỏ ảnh hưởng của biến dạng đàn hồi và rung động, nên tránh sử dụng khe hở phù hợp.

Kết cấu và vật liệu lỗ ổ trục

Đối với lỗ vỏ chính thức, không nên sử dụng khớp nối nhiễu khi khớp với vòng ngoài ổ trục và không nên xoay vòng ngoài trong lỗ vỏ. Đối với vòng bi được lắp trên trục có thành mỏng, kim loại nhẹ hoặc rỗng, nên sử dụng mối lắp chặt hơn so với trục có thành dày, bằng gang hoặc đặc.

Dễ dàng cài đặt và tháo gỡ

Đối với máy móc hạng nặng, nên sử dụng khớp lỏng cho vòng bi. Khi cần lắp chặt, có thể chọn ổ trục có thể tách rời, lỗ côn ở vòng trong và ổ trục có ống bọc bộ chuyển đổi hoặc ống bọc rút.

Chuyển vị dọc trục của ổ trục

Trong quá trình lắp, khi cần có một vòng của ổ trục có thể di chuyển dọc trục trong quá trình vận hành thì vòng ngoài của ổ trục và lỗ vỏ của ổ trục sẽmangnhà ở nên áp dụng một sự phù hợp lỏng lẻo.

Lựa chọn phù hợp

Sự khớp giữa ổ trục và trục thông qua hệ thống lỗ đế và khớp với vỏ thông qua hệ thống trục cơ sở. Sự lắp ghép giữa ổ trục và trục khác với hệ thống lắp dung sai được sử dụng trong ngành sản xuất máy móc. Vùng dung sai của đường kính trong của ổ trục hầu hết nằm dưới mức thay đổi. Do đó, trong các điều kiện lắp giống nhau, tỷ lệ lắp giữa đường kính trong của ổ trục và trục thường chặt chẽ hơn. . Mặc dù vùng dung sai của đường kính ngoài của ổ trục và vùng dung sai của hệ thống trục cơ sở đều nằm dưới đường 0, nhưng giá trị của chúng không giống với hệ dung sai chung.