Vòng bi là cấu trúc hỗ trợ được sản xuất công nghiệp để kết nối các bộ phận khác nhau. Các bộ phận khác nhau có cấu trúc khác nhau nên nhiều loại vòng bi khác nhau đã được phát triển. Sau đây giới thiệu các đặc tính của vòng bi côn:

1. Đặc điểm cấu trúc củavòng bi lăn côn

Mặt trên của ổ trục côn được trang bị một con lăn côn, là bộ phận ổ trục bao gồm các con lăn hướng tâm và các bộ phận. Các vòng trong và ngoài của ổ trục có các rãnh côn. Vì đường kính mặt cắt ngang của cuộn ngắn nhưng chiều dài lại dài nên nó được đặt tên là ổ trục côn theo hình dạng.

2.Đặc điểm của vòng bi côn

Mặc dù đường kính mặt cắt của bộ phận này rất ngắn, kích thước và trọng lượng của bộ phận này tương đối nhỏ, nhưng cấu trúc xuyên tâm của nó nhỏ gọn và có khả năng chịu tải cao nên kích thước đường kính trong và khả năng chịu tải của nó được so sánh với các loại khác. vòng bi, đường kính ngoài Nhỏ, đặc biệt phù hợp với các hạn chế về kích thước của các kết cấu hỗ trợ được lắp xuyên tâm.

Mặt khác, rãnh lăn của vòng ngoài ổ trục cũng đóng vai trò lớn: khả năng chịu tải của ổ trục được tăng lên bằng cách tăng góc tiếp xúc của bề mặt.

Ngoài ra,ổ lăn côncó độ chính xác gia công cao và độ cứng bề mặt cao nên có thể chịu được lực gấp mấy lần lực chịu lực của nó. An toàn khi sử dụng, kết nối chặt chẽ và hiệu suất tốt.

Khả năng chịu tải trọng dọc trục của ổ đũa côn đơn hàng phụ thuộc vào góc tiếp xúc, tức là góc của mương vòng ngoài. Góc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Vòng bi côn được sử dụng nhiều nhất là vòng bi côn một dãy. Ở trục bánh trước của ô tô, người ta sử dụng ổ trục côn hai hàng cỡ nhỏ. Vòng bi côn bốn hàng được sử dụng trong các máy hạng nặng như máy cán nóng và nguội cỡ lớn.