Vẫn còn rất nhiều người vẫn còn nghi ngờ. Một sốmanglắp đặt và người sử dụng cho rằng bản thân ổ trục có dầu bôi trơn và cho rằng không cần phải làm sạch trong quá trình lắp đặt, trong khi một số nhân viên lắp đặt ổ trục cho rằng nên làm sạch ổ trục trước khi lắp đặt.

Vì bề mặt ổ trục được phủ một lớp dầu chống gỉ nên nó phải được làm sạch cẩn thận bằng xăng hoặc dầu hỏa sạch, sau đó phủ một lớp mỡ sạch chất lượng cao hoặc nhiệt độ cao tốc độ cao trước khi lắp đặt và sử dụng.

Độ sạch có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ và tiếng ồn của ổ lăn. Nhưng chúng tôi đặc biệt muốn nhắc nhở bạn: không cần phải vệ sinh vòng bi kín hoàn toàn.

Trên mới muavòng bi, hầu hết chúng đều được bao phủ bởi dầu. Loại dầu này chủ yếu dùng để chống gỉ cho ổ trục, không có tác dụng bôi trơn nên phải làm sạch kỹ trước khi lắp đặt và sử dụng.

Phương pháp làm sạch:

1. Đối với vòng bi, nếu được làm kín bằng dầu chống gỉ thì có thể làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa.

2. Đối với những vòng bi sử dụng dầu dày và mỡ chống gỉ (chẳng hạn như Vaseline chống gỉ công nghiệp), trước tiên bạn có thể sử dụng dầu động cơ số 10 hoặc dầu biến áp để làm nóng, hòa tan và làm sạch (nhiệt độ dầu không được vượt quá 100 oC), nhúng ổ trục vào dầu, đợi cho mỡ chống gỉ tan chảy và lấy ra ngoài, sau đó làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa.

3. Đối với những vòng bi sử dụng chất pha khí, nước chống gỉ và các vật liệu chống gỉ hòa tan trong nước khác để chống gỉ, bạn có thể sử dụng xà phòng và các chất tẩy rửa khác, chẳng hạn như 664, Pingjia, 6503, 6501, v.v. .

4. Khi làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa, hãy giữ vòng trong của ổ trục bằng một tay và từ từ xoay vòng ngoài bằng tay kia cho đến khi vết dầu trên các bộ phận lăn của ổ trục, mương và giá đỡ được rửa sạch hoàn toàn, sau đó làm sạch bề mặt của vòng ngoài ổ trục. . Khi vệ sinh cũng cần lưu ý khi khởi động phải quay chậm, lắc qua lại, không quay quá nhiều, nếu không các mương và các bộ phận lăn của ổ trục rất dễ bị bụi bẩn làm hư hỏng. Khi khối lượng làm sạch ổ trục lớn, để tiết kiệm xăng, dầu hỏa và đảm bảo chất lượng làm sạch, có thể chia thành hai bước: làm sạch thô và làm sạch tinh.

5. Đối với những vòng bi khó tháo rời, có thể làm sạch bằng nước nóng. Nghĩa là, tráng bằng dầu nóng có nhiệt độ 90°–100°C để hòa tan dầu cũ, dùng móc sắt hoặc thìa nhỏ đào hết dầu cũ trong ổ trục ra, sau đó dùng dầu hỏa để rửa sạch phần dầu cũ còn sót lại. và dầu động cơ bên trong ổ trục. Rửa sạch lần cuối bằng xăng.

Để làm sạch lỗ khoan vỏ và các bộ phận khác:

Đầu tiên rửa sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa, lau bằng vải khô, thoa một lượng nhỏ dầu để lắp. Sau khi làm sạch, cần lưu ý rằng tất cả các vật đúc có cát đúc phải được loại bỏ hoàn toàn; Tất cả các bộ phận khớp với vòng bi phải được loại bỏ bằng gờ và góc nhọn, để tránh cát sót và mảnh vụn kim loại trong quá trình lắp đặt sẽ ảnh hưởng đến chất lượng lắp ráp.