Ổ trục bánh xe là chức năng chính của ổ trục và cung cấp hướng dẫn chính xác cho chuyển động quay của bánh xe, nó chịu tải trọng trục và tải trọng hướng tâm, là một thành phần rất quan trọng. Bánh xe ô tô truyền thống có ổ trục được kết hợp bởi hai bộ ổ côn hoặc ổ bi, việc lắp đặt ổ trục, phớt dầu và điều chỉnh khe hở được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô. Cấu trúc này gây khó khăn cho việc lắp ráp tại nhà máy ô tô, chi phí cao và độ tin cậy kém, đồng thời khi ô tô đi bảo dưỡng trong hầm cũng cần phải làm sạch, ổ trục dầu và điều chỉnh. Bộ phận vòng bi trung tâm bánh xe nằm trong vòng bi tiếp xúc góc tiêu chuẩn và vòng bi côn, trên cơ sở nó sẽ là hai bộ vòng bi nói chung, có hiệu suất điều chỉnh khe hở lắp ráp tốt, có thể bỏ qua, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn , khả năng chịu tải lớn, đối với ổ trục kín trước khi tải, phớt mỡ bánh xe bên ngoài hình elip và từ bảo trì, v.v., và đã được sử dụng rộng rãi trong ô tô, trong xe tải cũng có xu hướng dần dần mở rộng ứng dụng.

Các loại:

Dòng 1.DAC

Dòng 2.DACF

Dòng 3.DAC2F